分享--台灣來的「成吉思汗」--台湾購併大王

國夾殺、高不成低不就，3年產值大跌26％的困境。

此時，卻有一家台灣公司，靠著整頓購併來的海外大廠，成為當今全球排名第三大的工具機集團，僅次日德聯姻的DMG森精機、以及日本的山崎馬扎克。整體工具機部門的營收，從2012年新台幣352億，翻倍到2015年735億，相當於其他台灣同業全體產值的一半。一家可抵半個台灣，它是友嘉集團。

71歲的總裁朱志洋，是台灣產業界的異類。他近年收購了德國前三大的汽車引擎加工機廠、義大利的航太工業廠，沒有他旗下的精密機械，賓士等高級名牌車的部分車款關鍵引擎將難以打造，連美軍最新型的F–35戰機也會飛不起來。

跑船．點燃跨國企業夢

這位台灣購併大王，第一份工作是在船艙底層的鍋爐旁鏟煤，他不是工具機本業出身，160公分的身高到了歐美矮人一截，一口破英文，在旗下歐洲各廠召開主管會議時，常用「We do by own」這句話表示「應收回經銷權，自己做」老外就算聽不懂這句菜英文，依然正襟危坐聽訓。

他的購併版圖橫跨14國，還「血拼」了歐、日機械業7家珍貴的百年老廠。故事，要從一位船員的野心說起。朱志洋的父親，是已故的台大化學系史上第二位系主任。雖有一位以教學嚴厲著稱的父親，朱志洋小時候卻不愛念書。25歲時考取甲級船員執照，上船後自請降級當最低的下手，甘願穿厚重的消防衣、在高溫至少6百度的鍋爐旁鏟煤。

他說：「我就是不安於室，什麼都想比別人做得更好。」因為表現佳，他一路贏回月薪8萬的大管輪職位，當年台灣中小企業總經理月薪不過3萬元。

船員生涯更讓他開了眼界，看到日本石川島播磨重工與川崎汽船當年那種世界級大廠的氣勢，他深受震撼，點燃他想打造跨國企業的夢。

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